• Organismo empresarial advierte afectaciones a la competitividad, movilidad y actividad turística de Baja California
• Solicitan a CAPUFE implementar sistemas modernos de peaje y reducir tiempos de espera
Ensenada, Baja California, 21 de junio de 2026.– La Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) Ensenada manifestó su preocupación por los problemas recurrentes de movilidad y congestionamiento que se registran en las plazas de cobro de Playas de Tijuana, Rosarito y San Miguel de la Autopista Escénica Tijuana–Ensenada.
El presidente del organismo empresarial, José Alfredo Salazar Juárez, señaló que esta vialidad representa una infraestructura estratégica para la competitividad económica, turística y social de Baja California.
“La carretera Escénica no es solamente una vía de comunicación; es el principal corredor turístico del estado, la puerta de entrada terrestre para millones de visitantes nacionales y extranjeros, así como una conexión logística fundamental entre Tijuana, Rosarito y Ensenada”, expresó.
De acuerdo con datos basados en registros de CAPUFE, durante 2024 la autopista registró 19.9 millones de cruces vehiculares, con un promedio superior a 54 mil vehículos diarios y una recaudación cercana a los 860 millones de pesos anuales, posicionándose entre las carreteras de mayor aforo en el país.
No obstante, el dirigente empresarial advirtió que, pese a la relevancia económica de esta vía y al incremento constante en los ingresos por peaje, continúan presentándose largas filas y tiempos excesivos de espera durante fines de semana, puentes vacacionales y temporadas de alta afluencia turística.
Afectaciones a la competitividad y al turismo
Salazar Juárez explicó que la Escénica Tijuana–Ensenada forma parte de un corredor económico binacional que conecta a Baja California y Baja California Sur con California, Estados Unidos, uno de los mercados más importantes del mundo.
En ese sentido, señaló que las demoras afectan directamente sectores estratégicos como el turismo regional y transfronterizo, la industria manufacturera y de exportación, el comercio, los servicios y la actividad logística vinculada al Puerto de Ensenada.
Asimismo, indicó que miles de trabajadores y residentes que diariamente se trasladan entre Tijuana, Rosarito y Ensenada enfrentan afectaciones derivadas de los congestionamientos.
“El visitante comienza a formar su experiencia desde el trayecto. Cuando enfrenta largas filas y tiempos impredecibles de traslado, la percepción sobre la calidad del destino se deteriora”, puntualizó.
Urgen modernización tecnológica y sistemas eficientes
La COPARMEX Ensenada consideró indispensable que Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) implemente un programa integral de modernización tecnológica para la autopista.
Entre las propuestas planteadas destacan la migración hacia sistemas de peaje electrónico de flujo libre (Free Flow), la operación eficiente y permanente de los carriles automatizados, el incremento de carriles de acceso y la optimización total de las casetas durante días y horarios de mayor demanda.
El organismo empresarial también solicitó a CAPUFE, a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y a las autoridades federales correspondientes presentar un diagnóstico público sobre la capacidad operativa actual de las plazas de cobro y las acciones previstas para disminuir los tiempos de espera.
Además, propuso establecer indicadores públicos sobre niveles de servicio y tiempos promedio de cruce, así como instalar una mesa de trabajo permanente con organismos empresariales, cámaras, asociaciones turísticas y gobiernos municipales.
Finalmente, José Alfredo Salazar Juárez subrayó que la modernización de la Autopista Escénica Tijuana–Ensenada debe convertirse en una prioridad inmediata para fortalecer la competitividad, la movilidad y el desarrollo económico de Baja California.
“Los usuarios cumplen puntualmente con el pago de peaje y es legítimo exigir servicios eficientes, tiempos razonables de traslado y sistemas modernos acordes con las mejores prácticas internacionales”, concluyó.
