Baja California y California avanzan en actualización del Plan Maestro Fronterizo 2028
San Diego, California; jueves 8 de octubre de 2026.– Autoridades de Baja California y California sostuvieron una reunión binacional en San Diego para avanzar en la actualización del Plan Maestro Fronterizo California–Baja California 2028 (BMP), instrumento orientado a coordinar la planeación y ejecución de proyectos de infraestructura de transporte y contribuir a agilizar los cruces fronterizos de la región.
Como parte del proceso de actualización, se llevó a cabo una reunión conjunta del Comité Asesor de Políticas (PAC) y del Grupo Técnico de Trabajo (TWG), con la participación de agencias de México y Estados Unidos.
Durante el encuentro se aprobó la carta constitutiva de ambos grupos y se propuso al Mtro. Rogelio Guzmán Obispo, director de Reordenación Territorial de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenamiento Territorial (SIDURT), como corresponsable por parte de Baja California, en coordinación con Daniel Rivera, de CALTRANS.
El Border Master Plan contempla entre sus objetivos reducir los tiempos de espera en los cruces fronterizos, modernizar las garitas, fortalecer la seguridad e impulsar la competitividad económica de la región. Asimismo, incorpora criterios relacionados con sostenibilidad ambiental, resiliencia y acceso equitativo a la infraestructura en ambos lados de la frontera.
El titular de la SIDURT, Arturo Espinoza Jaramillo, destacó que este esquema de coordinación binacional permite alinear las prioridades de Baja California con las necesidades de infraestructura y movilidad de la región fronteriza.
“El Plan Maestro Fronterizo 2028 es fundamental para coordinar proyectos clave que impactan directamente la dinámica económica de nuestra entidad; al agilizar los cruces y modernizar la infraestructura, elevamos la competitividad y facilitamos la vida de miles de personas que cruzan diariamente por motivos laborales, comerciales y familiares”, afirmó.
El Plan Maestro Fronterizo cuenta con antecedentes desde 2008 y, de acuerdo con el reporte de 2021, contempla un histórico de 183 proyectos identificados, con una inversión estimada superior a los 13 mil 500 millones de dólares.
La nueva etapa de trabajo, encabezada por la SIDURT y CALTRANS bajo la coordinación del Comité Conjunto Estados Unidos–México, contempla proyectos relacionados con nuevos puertos de entrada y vías de acceso, además de infraestructura ferroviaria, peatonal y ciclista.
Finalmente, las autoridades refrendaron el compromiso de mantener una visión binacional de largo plazo para atender de manera coordinada los retos de movilidad y conectividad, así como impulsar proyectos de infraestructura que contribuyan al desarrollo de las comunidades fronterizas de Baja California y California.
